多层机械停车库是城市用地紧张时的重要空间解法，设计阶段把尺寸做对了，后续施工、安装、运营和维护才会顺畅。本文围绕“哪些尺寸必须谨记”展开，从车辆基准、泊位与通道、机械平台与设备、结构布置到安全与配套，逐项说明为什么要这样做以及常见的经验取值，便于在方案比选与图纸深化时有据可依。

首先要以车辆为基准确定泊位尺寸。设计时须考虑当前主流车型以及未来增长的趋势。一般乘用车车身宽度约1.8–2.0米、车长约4.5–5.0米、车高约1.45–1.8米。基于此，普通泊位净位宽通常取2.4–2.6米，净位长取4.8–5.2米；对紧凑车型可适当减至2.2米宽；对残障/特殊车辆则应预留3.6–4.0米的宽度。净高方面，传统平面停车楼车道净高建议2.2–2.4米，而机械式多层停车库因采用隔层与平台，单车位净高可根据设备类型缩短至1.6–1.9米，但必须与设备供应商确认其承载车辆的最大高度，并留出一定冗余。

其次，驶入与通行通道的尺寸直接影响通行效率与安全。单向车道最小净宽通常取3.0–3.6米，便于车辆通行并留出侧向容差；双向车道应在5.5–6.0米以上。转弯半径与车道曲线要以最小回转半径为依据，乘用车一般取5.0–5.5米，若需满足救援、保洁或搬运车辆，应按6.0–7.0米考虑。坡道设计上，保持坡度的舒适与安全很重要，常规停车场坡度控制在12%以内，局部允许到15%但要慎重，坡长、平转台和排水均需一并校核。

关于机械平台与升降设备，尺寸精度与容差至关重要。停车平台的净宽、净长应略大于车辆外廓，常见平台尺寸范围为宽2.5–2.7米、长5.0–5.4米，载重与抗弯刚度需根据整车最大轮载来核算。平台定位精度需与控制系统及限位器匹配，允许误差通常在±20–50毫米之间，过大将频繁触发故障或导致车门无法打开。若采用层间升降机，轿厢净内尺寸要保证车辆驶入、调头与开门空间，常见轿厢宽度取2.6–2.8米、长度5.5–6.0米，井道深度与底坑深度也需预留以安装导轨、缓冲器和排水。

结构与柱网布置会显著影响可用泊位率。尽量避免在车位范围内布置承重柱，若不可避免，应在早期方案中与结构设计方协同确定柱距。常见柱距建议为6.0–7.5米，以便形成标准化车位模块，过小的跨距会使车位被切割，降低效率；过大的跨距则增加结构成本。楼板厚度与承载能力须满足车辆静载及动态荷载、设备集中载荷以及地震作用的要求。设备固定点、基础及锚栓位置应在结构图中预留并标注，便于设备厂准确安装。

安全与疏散相关尺寸必须严格遵守规范。人行通道宽度与消防通道、应急出口间距要明确，电梯前室、楼梯净宽需要满足疏散人数的需求。每层的自然/机械通风井位、消防车道的净高与净宽、泡沫/干粉灭火器和消火栓的布置位置，都要在初期图纸阶段与消防设计联动。尤其在机械停车库，电气设备房、控制室与维护通道应有明确尺寸和通行空间，便于检修与故障排查。

此外还有一系列配套尺寸不可忽视：照明高度与灯具布置影响视线与安全；监控摄像头的安装高度与角度决定监控死角；充电桩预留位置应考虑充电线的摆放与充电器维护空间；排水坡向与地面坡度保证雨水快速排放并防止积水影响机械部件。车位前后的安全缓冲通常预留100–300毫米，以防车辆轻微超出标线造成触碰。维护通道、检修平台及吊装点的尺寸与承载力也需在设计阶段明确，避免日后现场改动。

尺寸的确定不是孤立的工作，而需在业主需求、设备方案、结构约束和消防规范之间寻找平衡。建议在方案阶段就邀请设备供应商进行技术对接，按其设备标准出具模块化尺寸，同时与结构、暖通、电气和消防等专业进行多轮协调，形成一套可落地的尺寸体系。图纸深化时，应将关键尺寸、安装基准线、设备预埋件位置和顶部净空等信息逐一标注，避免现场返工。

总之，多层机械停车库的尺寸设计关乎使用效率、安全与成本。把车辆特征作为出发点，兼顾通行、设备、结构与安全配套，留足容差并与设备供应商紧密配合，是确保项目顺利推进的关键。精心规划的尺寸不仅能提升泊位利用率，还能降低故障率、延长设备寿命，从而为使用者带来更可靠的停车体验。

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